Formule 1 | Lambiase: L’ingénieur doit parfois être «le subordonné» du pilote

Le Grand Prix du Brésil 2024 a été marqué par une victoire impressionnante de Max Verstappen. Son ingénieur sur piste, Gianpiero Lambiase, raconte comment il a dû gérer la communication et a laissé son pilote gérer la course et les dangers qui s’y inhèrent.

“C’est quelque chose que vous devez être conscient lorsque vous communiquez avec un conducteur qui roule à plus de 300 km / h dans un environnement à très haute pression comme celui-ci” dit Lambiase.

«Même si nous formons un duo, je pense que vous devez réaliser que l’ingénieur doit être le subordonné du pilote à ce moment-là. Il est inutile de vouloir se mettre en avant ou faire quelque chose comme ça, car vous finirez par vous retrouver dans une spirale descendante très, très rapidement. “

Lambiase admet que lui et Verstappen n’ont pas eu l’idée de chercher la victoire au début de la course: «C’était vraiment pour nous de limiter les dégâts à ce moment-là.»

«Évidemment, il y a toujours une opportunité par temps pluvieux, et avec Max dans la voiture, tout est possible. Il a progressé très rapidement au début de la course. Nous pouvions voir que l’écart avec les dirigeants n’a pas vraiment augmenté. »

«Il commençait même à s’éloigner et je savais qu’il avait le rythme, ce qui était positif à ce moment-là. Je pense que c’était simplement pour prendre les bonnes décisions au bon moment, Max, faire de bonnes choses et garder la voiture en asphalte. “

«Il y a eu un moment crucial dans la course où il est resté sur la piste sur les intermédiaires tandis que les deux leaders [Norris et George Russell] Je suis allé au stand pour un nouveau train de pneus, ce qui lui a permis de se positionner sur la piste. “

«Une fois qu’il s’est retrouvé derrière Esteban [Ocon] Au moment du redémarrage, je pense que je savais que la victoire de la course était en vue, et ce fut vraiment un moment décisif dans le combat pour le championnat du monde. “

Et c’est en gardant leur calme, à la fois au volant et sur le mur des tribunes, que Verstappen et Lambiase ont pu défier les prévisions et chercher un succès inattendu: «Avec les conditions de piste, nous n’avions pas l’impression que les intermédiaires étaient nécessairement utilisés, nous ne les avons pas surchauffés en tant que tels. Nous avions la preuve que les pneus étaient toujours en bon état. »

«C’était vraiment une question de nous assurer que nous pouvions continuer à circuler et que nous ne nous sommes pas avancées hors de la piste. La décision pour nous a donc été, je dirais, assez simple en ce qui concerne le suivi d’un nouveau train de pneus intersatrices, qui n’était pas vraiment prévu. “

«Nous avons été un peu surpris lorsque les deux dirigeants ont abandonné la position sur la piste pour le faire. Pour nous, je ne dirais pas que c’était calme, mais nous avons suivi nos procédures et nous avons fini par gagner. »